Des dossiers aéronautiques épineux attendent le nouveau gouvernement Le nouveau Premier ministre, Jean-Marc Ayrault, et son équipe paritaire de trente-quatre ministres et ministres...

Star Alliance fête son quinzième anniversaire. Le seul vrai géant mondial du transport aérien ? Star Alliance, bien sûr. Une union libre de vingt-cinq compagnies aériennes de tous...

Le biturboprop franco-italien accède à un club très fermé Rares sont les avions commerciaux qui franchissent le cap symbolique des 1 000 exemplaires construits. ATR (Avions dce Transport...

Co-developed by Jeppesen and Boeing Information Services, application gives airlines a competitive edge

Software provider to be integrated into Boeing subsidiary Continental DataGraphics (CDG)

- Order includes purchase rights for an additional four airplanes

New technology to give MAX customers up to additional 1.5 percent fuel-burn reduction

The industry's largest portfolio of services, support and solutions introduced at Kingdom Airports, Aviation and Logistics Exhibition

ARLINGTON, Va. - EADS North America to build three Armed Aerial Scout 72X Technology Demonstration Aircraft

Aigle Azur réceptionne son premier A319 directement acquis auprès d'Airbus

Blagnac - La compagnie accroît sa flotte tout-Airbus éco-efficiente

Marignane - Matthieu Louvot nommé Vice Président Directeur de la Stratégie et du Développement du Groupe Eurocopter

Airbus A350XWB : AEROLIA DANS LA COURSE

Au moment où les chantiers progressent, sur les sites de Méaulte avec la nouvelle Unité Composite, et à Saint-Nazaire avec la dotation d'une 5ème machine d'usinage mécanique, les équipes d'Aerolia franchissent des jalons importants sur le programme A350 XWB.

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Paris - EADS Wins Two Awards From the JEC Group for Expertise in Composites Technologies

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L'A330-200F obtient la Certification de Type de la part de l'AESA

Blagnac - La charge marchande de l'appareil de 70 tonnes est supérieure d'une tonne aux prévisions initiales

Baïkonour - CryoSat-2 entame sa mission glaciaire

Revenant sur une possible augmentation des cadences de production des monocouloirs dans les années à venir, Fabrice Brégier, directeur général d'Airbus, précise, dans une interview à La Dépêche du Midi : "Il faut être très prudent avec les hausses de cadence, car elles peuvent déstabiliser toute la chaîne de nos fournisseurs. Pour certains sous-traitants, les hausses de cadence des programmes A320, A330 et A380 provoquent une hausse de 40% de la production. Or les banques ne veulent pas financer les entreprises industrielles qui ont donc du mal à investir". Et Fabrice Brégier de préciser que l'avionneur reste "pour l'instant" sur la cadence de 42 avions mensuels. (voir nos synthèses des 18 et 19 janvier). Evoquant le secteur des aérostructures, le directeur général d'Airbus estime qu'il est encore trop tôt pour passer à une étape de consolidation :"il faut se donner quelques années pour réfléchir autour de Sogerma et d'Aerolia".

Airbus a augmenté ses tarifs le 1er janvier dernier. Les prix catalogue progressent de 3,9% en moyenne, sauf pour les monocouloirs qui augmentent de 6,1%. Début 2011, le groupe avait augmenté ses prix de 4,4% en moyenne. Le prix de l'A380 avait progressé de 8,4%.

Présentant hier à Hambourg les résultats annuels d'EADS, Louis Gallois, accompagné de Thomas Enders, a présenté les chiffres définitifs de l'activité 2011. Airbus a enregistré 1 419 commandes nettes et livré 534 appareils. Il a augmenté pour la dixième année consécutive ses cadences de production et terminé l'année avec un carnet de commandes de 4 437 avions, représentant 588 milliards de dollars de chiffre d'affaires et sept à huit ans de production. En 2012, les prévisions d'Airbus sont de 600 à 650 nouveaux contrats et 570 appareils livrés, en hausse de 6,7% sur 2011. Fabrice Brégier remarque que la hausse de l'activité met sous tension l'ensemble de la filière, sachant qu'un sous-traitant peut être impliqué dans plusieurs programmes ainsi que sur ceux d'autres avionneurs, "et la hausse du travail peut bondir de 40%".

Finmeccanica a remporté plusieurs contrats à travers ses filiales AgustaWestland, Oto Melara, DRS Technologies et Selex Sistemi Integrati. AgustaWestland a notamment remporté un contrat de 90 millions d'euros, via sa filiale PZL Swidnik, auprès du ministère de la Défense polonais. Il porte sur la fourniture d'hélicoptères W-3WA Sokol destinés à assurer le transport de personnalités ainsi que la mise à jour de quatorze hélicoptères de l'armée polonaise.

549 805 entreprises ont été créées en 2011, contre 622 039 en 2010, précise l'Insee (-11,6%). Plus d'une sur deux est une auto-entreprise. Toutefois, le nombre de nouveaux auto-entrepreneurs a diminué de 18,9% par rapport à l'année précédente.  

La compagnie mexicaine à bas coûts a finalisé une commande de 30 A320neo et 14 A320. Le choix concernant la motorisation des A320neo sera annoncé ultérieurement. Volaris exploite déjà 34 Airbus de la famille A320, tous équipés de moteurs V2500 d'International Aero Engines (IAE). Avec ces 44 monocouloirs, la flotte tout-Airbus actuelle de Volaris aura plus que doublé. Désormais, Volaris attend, de l'avionneur européen, une livraison totale de 58 monocouloirs.

Au cours de la dernière Assemblée générale de Zodiac Aerospace, Olivier Zarrouati, président du directoire, a confirmé les perspectives de croissance annuelle sur l´ensemble de l´exercice. Le Groupe devrait bénéficier de la croissance interne de ses activités et de l´impact de la consolidation d´acquisitions comme Heath Tecna et Contour. Le groupe tire également profit d'un effet de change favorable. Son activité a progressé de 21%,  à 778,6 millions d'euros, au premier trimestre 2011-2012 clos à fin novembre.

La compagnie russe UTair a pris livraison, en fin de semaine dernière, de son premier ATR 72-500, lequel sera le tout premier de ce type à opérer en Russie. UTair, qui a commandé vingt appareils pour un montant évalué à 426 millions de dollars, doit recevoir les dix-neuf restants entre 2011 et 2012, devenant ainsi le plus grand opérateur d'ATR en Europe avec un total de 37 appareils en exploitation. L'entrée en service de ces ATR 72-500 va permettre à UTair d'augmenter sa capacité de sièges sur des routes en forte croissance. Avec l'arrivée de ces nouveaux appareils, UTair compte développer significativement son réseau domestique et international. Cette compagnie, créée il y a quarante ans, dispose d'une flotte de deux cents appareils exploités sur un réseau qui compte près de 300 destinations. Elle avait été la première, en 2006, à introduire un ATR en Russie.

Erratum : concernant l'augmentation des cadences de production d'ATR évoquée par objectifsnews.com (voir notre synthèse d'hier), celle-ci devrait passer à 70 appareils par an, et non par mois comme nous l'avions écrit.

L'impact possible de l'éruption volcanique islandaise sur le trafic aérien européen a affecté les cours de Bourse des principales compagnies aériennes. L'action Air France-KLM a baissé de 4,54%, celle de Lufthansa de 3,53%, et celle d'IAG de 5%. Ces baisses surviennent alors que l'ensemble des grandes places boursières ont cédé du terrain, hier, et que l'euro est revenu à 1,40 dollar.

Le 58ème tir d'une fusée Ariane 5 s'est déroulé vendredi 20 mai à 22h38 (heure de Paris) avec succès. Les deux satellites de télécommunications qu'elle emportait dans sa coiffe ont été placés sur l'orbite prévue. L'un appartient à l'opérateur ST-2 (Singapour) et l'autre à l'Agence spatiale indienne.

La Commission européenne met à jour la liste des compagnies aériennes faisant l'objet d'une interdiction d'exploitation dans l'UE. La Commission européenne a adopté le 3 avril 2012 la 19e mise à...

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